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高速路上紧急制动用点刹太多余?点刹怎么用靠谱?

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发表于 2021-3-22 00:26:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
前些天,阿贵看车跟大伙儿说了几种手刹的错误使用方法,其中就涉及到了高速路上紧急制动拉手刹容易侧滑出事,就有网友萌生了另外一个问题:到底紧急制动时是点刹好还是一脚刹车到底好?
听过驾校教练或者老司机谈过都会说到点刹。其实点刹在现在来说并不实用,特别是在高速上更多时候当你需要紧急制动时全靠点刹来完成,反而会因为两车之间的距离目测不过来发生追尾事故。这个说法之所以会一直存在大概是因为老款的车辆是没有配备ABS(轮胎防抱死系统),遇到刹车力度较大的时候轮胎会发生抱死,导致方向盘卡死转不动,方向失去控制,大车或者重心高的车辆会发生侧翻。点刹可以很好的避免轮胎发生抱死情况。
但自2015年7月起,国家已经强制规定小微型面包车全部安装ABS,轿车、SUV等车型早已是标配的现象。ABS在紧急制动的情况下会自动以高频率进行点刹,这时候如果你还选择点刹就显得有些多余,而且会延长制动时间。如果可以,在你发现需要紧急制动的情况下最好能先打开警示灯以防追尾!现在不少车都开始配备ESP(车身电子稳定系统),可以确保避免侧滑、甩尾等情况。
有一点可以肯定的时候,在高速路上切忌猛打方向盘,这很容易与边道的车辆发生碰撞,甚至翻车。
虽说高速路上是用不上了,但点刹在湿滑、冰冻等路况时还是有比较好的作用。这种路况下,轮胎的附着力会降低很多,如果采用大脚刹车反而会发生溜坡、侧滑等现象,采用点刹可以将车子慢慢停下来。此外,下雪天ESP没那么给力。
还有一种比较极端的情况,有些柏油路面因为长时间受到大货车碾压,路面变得高低不平,这种呈波浪形的路面上刹车也要采用点刹,因为在同一时刻内,四轮与地面的摩擦力不均衡,猛踩刹车可能导致车辆失控。
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很实用 这些路段的转弯技巧一定要记好了
很多新手司机,在刚开车上路时直行还可以,但是转弯时就有点控制不来。其实对于不同的道路,转弯技巧也是不同的。今天小编就给各位新手司机说说一些路段的转弯技巧,帮助大家安全行驶弯道。
高速路段、宽阔路段
在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,转弯时要抄近道。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
上坡弯道
对于上坡弯道,进入弯道前应该先松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
下坡弯道
在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
汽车长时间停放有什么危害?
随着城市化的发展,很多人都离开老家长期在外的工作,于此同时很大一部分人群也会拥有两辆车,除去春节、国庆等长假,人们一年回家的时间并不多,老家的车辆长时间停放就成了一个问题,汽车长时间停放会带来哪些危害呢?用户该如何解决这一问题呢?
一是油封会较容易老化
因为车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。
二是机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。当再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且阻力大大增加,造成启动困难。
三是蓄电池亏电
蓄电池亏电是最常见的问题,如果汽车闲置超过半年,蓄电池电量就会放完,导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后,蓄电池损坏会加剧,降低了电池的容量以及实用寿命,使蓄电池提前进入报废状态。
四是长期停放后,轮胎会变形
汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。
五是刹车系统锈蚀
刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀,影响刹车性能,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。
六是长期停放后,汽车的电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。
解决方法
首先:车主最好过一个月的时间让车子行驶一段距离,保持其处于活跃状态。对于确实无法定期驾驶汽车的车辆,车辆闲置前最好做一次全面的保养,然后在太阳下晒一晒除湿和杀菌,并最好将蓄电池负极断开。
其次:汽车在做完保养和除湿杀菌后,存放位置最好不要是露天环境变化复杂的地方,最好是自家车库,再使用防潮、防尘套罩起来。
最后:在启用存放已久的车辆前,先清理车辆外壳、内饰的灰尘及杀菌。然后检查蓄电瓶是否亏电、轮胎气压是否不足,上路后控制好车速,轻踩刹车清除刹车片上的锈迹。
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