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新手上路1000KM 需要注意什么?

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发表于 2021-1-12 23:14:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于新手开车,掌握最初1000KM内的初次驾驶技巧,是最为重要的事情。大师希望能够为各位新手驾驶人员普及一下初次驾驶1000KM内的驾驶技巧。主要涉及两个三个方面:第一个是安全,这是最重要的,第二个是法律法规,第三个是道德层面上的。
安全,是最重要的
对于初次驾驶直到1000KM内驾驶路程的新手来说,安全是最为重要的:
首先要做到最基本的不超速(容易出现大事故)、不抢行、不加塞(容易出现小事故)、不高速(不上高速路、限速过高比如90KM/H,也尽量保持五六十的速度)。
其次要做到不走神(专注前方并关注左右方和后方)、不看手机、不被车内成员和车内音乐、人声所吸引。
另外,还要锻炼自己不急刹也能刹住车的预判能力和对周围环境的判断能力。
同时,开车时还要注意以下几点:
1、原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
2、随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600r/min-1800r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。
3、跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。
4、弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
5、正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
6、为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
接下来就要做到遵守法律法规。
在很大程度上来说,遵守法律法规就能够保证一定程度的安全。法律法规包括严重的不酒驾、不肇事逃逸,以及不超速和不闯红灯,遵守限速和交通信号灯,确保做到按法律法规形式,最终达到“不主动发生事故”的程度。
当然啦,做到这些,对于新手来说,也并不能避免全部问题,还有一点,在1000KM内的新手应该要养成礼让行人或其他所有交通参与者的习惯——具体来说,就是一定要在斑马线礼让行人,这属于道德范畴,因此你不会因为不礼让行人而被罚款或判刑,但不养成礼让行人习惯,很可能为将来驾车埋下很大隐患。
关于道德层面
在道德层面上,新手1000KM内需要养成的习惯还应包括:不狂按喇叭、不以牙还牙(遇到有人故意或非故意开远光而开启远光对射、遇到有人随意不按规定打转向灯超车或加塞抢行,不礼让还超车后阻挡以牙还牙)。
当我们在日常驾车出行时,所需要注意的事项还真的不少。每一步都需要认真地做出相应的工作才能保证整个行程的安全可靠。当然,如果网友们有更宝贵的经验还希望大家不要吝啬,多多分享给身边的新手司机们,这样才能更好的维护一个和谐的出行环境。也希望新手司机们多向驾龄长、经验丰富的老司机们学习,学习他们身上好的驾驶习惯。最后,编辑希望每位新手朋友都能安全行驶,享受驾车的乐趣。
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车载导航PK手机导航 哪个更实用?
对于手机导航和车载导航我们首先要了解他们各自的优缺点,那么手机能干嘛呢?打电话,发微信,聊天啊。但同样,我们也会在行车的时候用到它,就是我们的手机导航。各种免费的手机导航软件可以说是层出不穷,甚至有人喊出“完胜车载导航”的说法,因为从性价比来说,确实很便利。
手机导航的确有非常多的优势:更新不要钱,综合功能更强大,远远超过车载导航。比如,手机导航可以借助互联网提供道路实况,可以提供更详细的地理信息,可以更方便地随时更新,可以提供除驾驶以外其他的骑行、步行等导航功能,可以借助地图之便提供城市公交、地铁、长途汽车、甚至铁路等信息,这些都是车载导航所没法提供、至少目前还不能提供的。由于这个手机本身还有SIM卡,可以有实时的流量的,我们还可以看路况,哪里堵、哪里不堵,我觉得机动性是非常非常的高的。
但同样手机导航也有它让人比较头疼的地方。比如在城市里面用的时候,特别特别堵的时候,往往会下意识的打开手机的导航软件,或者是地图软件看看,到底是哪里比较堵,怎样绕开拥堵路段,结果绕开了之后发现往往也很堵,其实它的路线设计非常好。只不过是用的人太多了,都去那条最优路线去,反而也会造成拥堵。还有手机导航存在耗电、发热、影响来电接听以及屏幕不够大影响视觉等问题。因为手机是借助移动网络进行GPS定位,但有时候去到一些偏远山区的地方,没有移动网络信号的话,手机导航也会显得无能为力。还有就是当你开得快到一定程度的时候,部分手机不一定跟得上,有一点点的小延迟的可能 。
车载导航
车载导航比较专一,比如如果用手机导航,在关键路口突然一个电话打进来,你接还是不接?这在高速上还是比较实用的,因为高速路线单一,导航比较精准,不会出现手机导航的一些问题。而且拥有蓝牙、行车记录、胎压监测等功能,还有就是屏幕可多点触控。但是在隧道、高层建筑、大气环境等外部因素可能会影响卫星信号。所以在我看来的话,车载导航和手机导航它还是有很长的一段时间会有共存的。
然后车载导航慢慢的会智能化,手机的导航慢慢的会增加它的这种专业的垂直的性能。
车载导航比较适合开高速和快速路,路线比较单一,路况也不会太复杂,基本上几年之内这路线都那样,不太会变。如果是手机导航,倒是比较适合在城市里面开,一来的话更新比较频繁,这里修路了,那边单行线了怎么样的,手机导航要能干得多。二者各尽其用。一是当车载导航导不了的时候用于应急,二是用于更多的其他交通条件下的导航。
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汽车发动机冷却液,什么时候添加,颜色必须相同?
有一个事车友们都知道,是什么事呢?
那就是汽车冷却液过少,或者消耗完毕会,出现一个什么故障?
爆缸了,也就是烧的粘连了,还有活塞烧个大窟窿的也有可能,总之就是报废了。
什么是爆缸呢?
由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废。
严重时由于压力过大而活塞又无法活动,则会喷出浓浓火焰,烧坏了,严重的还会引发自燃。
那没办法,平时只能关注两个问题。
一是发动机温度表。
温度上了红格必须马上停车,自然降温不得前进一步,之后查找问题故障根源。
二是经常检查副水箱冷却液。
在发动机冷却的状态下,查看透明的冷却剂箱。
冷却剂液位如果保持在贮液箱的“max”和“min”标记线之间,则符合要求。
贮液箱中的冷却剂液位将随发动机的温度变化而变化。
如果液位在“min”线或以下,则须加注冷却剂,使液位达到“max”线即可,切记不可超越这个线。
须使用乙二醇型冷却剂,以便使铝质部件得到适当的防腐保护。
三是判断冷却液是否泄漏?
在加注冷却剂之后,如果冷却剂液位在短时间内下降,则系统可能有泄漏。
须目视检查散热器、软管、发动机冷却剂加注盖、散热器和放泄旋塞以及水泵。如果没有发现泄漏,则须由指定服务站试盖压以及检查冷却系统有无泄漏。
四是冷却液也有,有效期?
冷却液的保质期一般为两年,两年左右剖就该换了。
保质期也就是冷却液中的防腐剂失效了,那么很多功效就会消失。
沸点不再是107度,胶皮管子可能老化,铝制部件会氧化,冰点降低,具有防冻功能失效等等。
该换则换,不换则乱!
小编点评:
一是发动机刚灭火不得打开水箱盖,以及副水箱盖子,为防止灼伤,冷却液会喷出来,受伤自己。
二是发现清洁器不工作,则清洁器储液箱可能已经空了,须加清洁液,可使用清水作为清洁液,也就是玻璃水。
三是更换发动机冷却液,必须做冷却系统清理,补充冷却液必须是同品牌,同颜色,添加剂为化学品。
化学品的化学反应,不知道会产生什么物质,没准产生一个史克龙,堵住了冷却系统,后果将是不堪设想。
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