请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
立即注册 找回密码

贵州吃喝玩乐社区

搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 9|回复: 0

高速服务区的建材集采需求,供应商一定要去占领!内附4大企业名录!

[复制链接]

46

主题

46

帖子

-2

积分

限制会员

积分
-2
发表于 2021-5-4 10:06:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国建材门户物联网:http://zgjcmhwlw.com/

春节响应国家号召,黄太阳留深过年。于是就在五一,开车自驾回老家。

往年都是从湖南走,今年是第一次规划路线途径走江西,彻底是被沿路的拥堵给折服。

这些拥堵并不是因为沿途的交通事故,而是长深高速惠州段、赣州段每隔20~40公里就设置一个服务区。这些服务区都“老破小、脏乱臭”,承接能力弱,导致车辆进入服务区就要排队,造成逢服务区便拥堵10公里。

为此,我还特意查询了一些关于服务区的资料,发现服务区还是一门基于房地产空间运营的大生意!

1、地产供应链企业,还有一个巨大的增量市场空间!

2、有4大企业(内附名单)的建材集采需求,还未被充分满足,供应商企业要抓紧占领!

高速公路总里程已达16万公里

万亿规模的服务区需求未被充分满足

日常,我们的关注点都聚焦在房地产,随着中国交通基建的快速发展,航空经济、高铁经济、地铁经济不断被兴起和挖掘,而高速公路的服务区经济似乎有些被忽视,尚且还处于闷声发大财的阶段,并未引起人们关注。

1984年底,中国第一条真正意义上的高速破土动工。1988年10月31日,历经四年时间,沪嘉高速公路建成通车,标志着中国大陆第一条高速公路的诞生。

截至目前,中国高速公路通车总里程已达16万公里,稳居世界第一。服务区一般以50公里为平均间距设置,这意味着,全国服务区数量约有3200对。

中国建材门户物联网:http://zgjcmhwlw.com/

据宁沪高速披露,其名下6个服务区,2019年的租赁收入便达22.32亿元。按此估算,隐藏在高速公路上的服务区生意,可达万亿规模。

通过服务区标识,不难发现服务区承载着四大功能:停车、加油、维修、吃饭。

但其实这4大功能性需求,并未充分满足长途司机们的需求。

造成的原因主要是:一个是服务区经营不善,多数还是为国营,为了减少亏损,只能降低服务品质,导致服务区环境糟糕;二个是对于车辆增长预计不足,缺乏有效的规划。

比如,我国现行服务区规范,最早根据1980年日本道路公团出版的《日本高速公路设计要领》指出的原则制定。 采用这版规范,主要基于货客车现实配比,早年中国的小型车、大客车、大货车比例约为52%、13%、35%。简单来说,服务区从设计之初,主要是为跑大货考量(下车嘘嘘,上车泡面),设计上严重落后。

4大隐性巨头掘金万亿市场

服务区改造升级建材需求不容小觑

服务区也是一门基于空间运营的生意,一个大型的服务综合体。

中国建材门户物联网:http://zgjcmhwlw.com/

去年,网络上爆出的网红服务区——梅村服务区,据江苏交控发布的数据,改造前梅村服务区日均营业额29万元,而到2018年上半年,梅村服务区的日均营业额已接近70万元,日均客流量在10万人次。

图为梅村服务区,来源:真叫卢俊

宁沪高速在开启服务区改造后,营收与利润开始扭转颓势。2017年11月,梅村服务区率先完成改造。当年梅村服务区利润同比增长9760万元,实现扭亏为盈。2016年,嘉兴凯通以6年2.8亿元租金及1亿元改造装修预算中标。

梅村服务区被称为“中国最豪华的高速公路服务区”,停车场有一个足球场那么大。

中国建材门户物联网:http://zgjcmhwlw.com/
其实,当我们还停留在“停车、嘘嘘、加油、吃饭”这样的认知时,行业的先行者们已经将服务区经济不断的升级换代。

据江苏交控总结来说,分为5个阶段,当下正处于服务区的发展4.0阶段。

1.0时代:餐饮、超市、加油、厕所

2.0时代:从“老四样”到实现品牌化、多样化

3.0时代:引入社会第三方资本打造商业综合体

4.0时代:主题式服务区引发“网红效应”

5.0时代:打造以综合智慧化服务区

率先脱离国营,采取市场化手段的高速公路服务区的产权与经营权一般是分离的。查询资料发现,早期主要是通过最低价中标选择运营商,但这个并不能有效达到双赢。如今,普遍多是采取综合评标法(除了评估报价,也会考虑投标者的规模、资历、提供的设计方案是否吻合等因素)选定合作运营商。

目前,据资料可查拿到高速公路服务区的大型企业有这4家:

嘉兴市凯通投资有限公司(嘉兴凯通):全国经营着服务区100多对

菊韵人家置业投资管理有限公司(菊韵人家),正在运营的服务区有217对

嘉兴市同辉高速公路服务区经营管理有限公司(嘉兴同辉):全国经营着服务区100多对

嘉兴恒信高速公路服务区经营管理有限公司(嘉兴恒信):全国经营服务区有50多对。

这几家中国最大的服务区经营公司,都出自同一个地方:浙江嘉兴桐乡市。

看到这,是不是也给予广大建材供应商启示:除了传统房地产集采之外,这4家服务区运营商全国所属的服务区改造所需的集采体量也不容小觑。

行走经济的机遇

3大利好催生服务区经济小气候

房地产开发创造一个空间,而围绕空间的改造升级无止境。从当下的城市更新、高速公路服务区改造升级均是如出一辙。服务区改造升级,既有不断的增量还有大量的存量改造。只要消费者的需求不断的升级,那么装修改造这门生意就将无止境。

在黄太阳看来,服务区经济将是继航空经济、高铁经济、地铁经济之后,交通领域里又一个行走的空间运营经济。

在消费升级大背景之下,国外国内双循环的相互促进之下,国内依靠挖掘消费力拉动GDP的增长,必然会加强在人口流动性。

其次,国家大力支撑汽车产业的发展,汽车会是除房地产之外的第二大高薪产业,一个是涉及产业链诸多,能够拉动更多就业;二是也为新经济增长注入新动能。高速公路的高速增长并不会因为有飞机、高铁的普及而减少,反而会越来越畅通,拉动跨域经济的进一步增长。

再次,2019年,国家发展改革委在《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中提出了都市圈的概念。以超大城市、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态,基建交通会更为畅通无阻。

结语

其实,汽车拥有量不断增长,出行需求就会激增。都市圈的经济联动,出行就会高频。

我们从A点到Z点,过程中还经历了24个服务区节点。尽管过程中的24个节点并非目的地,但每一个节点服务区却成为了一个向外展示地域文化的名片。

每一个带有区域鲜明特色的主题式服务区将会越来越多,作为房地产上下游的供应商企业把握住高速运营商的改造需求,也将会率先获得优质客户的合作机会。

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

站点声明:本站内容素材来源于网络、注册用户发布,站内内容不代表本站立场,仅供浏览,如不慎侵犯了您的合法权益,请参考:《软文素材侵权解决方案》进行解决! QQ

GMT+8, 2021-6-21 12:53 , Processed in 0.066162 second(s), 28 queries .

Powered by 贵州吃喝玩乐社区 ©网站地图 备案号:黔ICP备19009860号-1

快速回复 返回顶部 返回列表